|
MOTEUR ... |
MOTEUR, BOITE... |
||
|
|
|
||
|
|
|
|
|
IDENTIFICATION DES GMC TYPE CCKW
|
SIGLE |
CAISSE |
TREUIL |
PONTS |
|
A1 |
CARGO |
non |
split |
|
A2 |
CARGO |
non |
banjo |
|
B1 |
CARGO |
oui |
split |
|
B2 |
CARGO |
oui |
banjo |
|
C1 |
FOURRAGERE |
non |
split |
|
D1 |
CITERNE ESSENCE |
non |
split |
|
D2 |
CITERNE ESSENCE |
non |
banjo |
|
E1 |
CITERNE ESSENCE |
oui |
split |
|
F1 |
VAN |
non |
split |
|
G2 |
CITERNE EAU |
non |
banjo |
|
H1 |
BENNE |
oui |
split |
|
H2 |
BENNE |
oui |
banjo |
|
L1 |
BENNE |
non |
split |
MODELES DE CABINES MONTEES SUR GMC
|
GMC |
CABINE TOLEE |
CABINE TORPEDO |
|
ACKWX |
TYPE 984 |
non |
|
CCW |
TYPE 1574 ET 1608 |
non |
|
CCKWX |
TYPE 1574 ET 1608 |
non |
|
CCKW |
TYPE 1574 ET 1608 |
TYPE 1619 |
|
AFKWX |
TYPE 1615 |
TYPE 1620 |
AFFUTS POUR ARME DE DEFENSE
En principe, 1 vehicule sur 4 en est equipé.
|
AFFUT CIRCULAIRE |
TYPE de cabines et type de caisse |
|
M32 |
Cabine tolee caisse metallique |
|
M36 |
Cabine bachee ( AFKWX, CCKW, DUWK) |
|
M37 |
Cabine tolee, caisse metallique (CCKW 352) |
|
M37A1 |
Cabine tolee, caisse en bois (CCKW 352) |
|
M37A2 |
Cabine tolee, caisse en bois (CCKW 353) |
|
M37A3 |
Uniquement CCKW 353 citernes (eau essence) |
CARACTERISTIQUES
Moteur
Il est le meme sur tous les types de GMC.
|
MODELE |
270 |
|
cylindres |
6 en ligne |
|
cylindree |
4416 cc |
|
alesage |
96 mm |
|
course |
102 mm |
|
distribution |
culbutee |
|
Puissance reelle |
92.5 cv a 2750 tr/min |
|
Puissance fiscale |
35 cv |
|
resevoir |
150 litres |
|
carburant |
essence |
|
consommation |
35L/100 sur route 65 à 75L/100 en tout terrain |
BOITE DE VITESSE
Boite de vitesses construite par WARNE.
5 vitesses avant et 1 arriere, 5° est demultipliée.
EMBRAYAGE
A disque unique, a sec, fixation directe sur volant moteur.
PONTS
2 types : SPLIT par TIMKEN-DETROIT AXLE CO.
BANJO par CHEVROLET.
TREUILS
Les gmc depourvus de treuil representent 60% de la production
2 modeles : - societe GAR Wood
- THE HEIL COMPANY de Milwaukee ( wisconsin)
Cable metallique a âme de chanvre, diametre de 12.7 mm et de 91 m de long, 1 chaine de 1.20m fixee au bout, grave a une ferrure de surete.